CARX-I复合式清水排气阀技术原理
CARX-I复合式清水排气阀用于管路上的zui高点有闭气的地方，来排除管内的气体来疏通管首，达到正常工作，如不装排气阀，管内流动的液体会产生动热引起气体形成短路，使管道出水容量达不到设计要求，其次，管道在运转时出现停电、停泵管道会出现负压力会引起管道振动或破裂，排（吸）气阀就迅速反空气吸入客内，防止管道振动或破裂。
CARX-I复合式清水排气阀结构图
复合式排气阀工作原理:
当管内开始注水时，塞头停留在开启位置，进行大量排气，当空气排完时，阀内积水浮球被浮起，传动塞头至关闭位置，停止大量排气；当管内水正常输送时，如有少量空气聚集在阀内到相当程度，阀内水位下降，浮球随之下降，此时空气则由小孔排出。当抽水机停止，管内水流空时，或遇管内产生负压时，此时塞头开启，吸入空气确保管线安全。
复合式排气阀结构特点：
本阀为圆桶状式阀体，共内部主要有不锈钢浮球及塞头。
本阀装设于泵埔出口处或送配水管线中，用以大量排除管道中的集结之空气，以增进水管及抽水机使用效率，且与管内一旦出现负压时，此阀能迅速吸入空气，以保管线因负压所产生损坏。
复合式排气阀技术参数:
1.介质：清水
2.温度：常温
3.阀体：灰铸铁HT200
4.浮球与塞头：不锈钢
5.密封材料：丁晴橡胶
6.阀体试验打压：1.5mpa
7.浮球、密封试验打压：0.05-1.1MPA不漏水
复合式排气阀主要技术参数：
型号 | 试验压力 (MPa) | 公称通径 | 连接形式 | 公称压力 | |
壳体试验压力 | 密封试验压力 | ||||
CARX-10 | 1.5 | 1.1 | 25 | 内螺纹 | 1.0 |
50-400 | 法 兰 | 1 6 | |||
复合式排气阀主要零件材料：
零件名称 | 阀体 | 阀盖 | 浮球 | 杠杆架 | 杆 | 塞头 |
材 料 | 铸铁 | 铸铁 | 不锈钢 | 不锈钢 | 铝青铜 | 铝青铜 |
复合式排气阀主要外形尺寸：
公称通径 DN(mm) | 尺 寸(mm) | ||||
L | L1 | H | Z | d | |
25 | 280 | 176 | 330 | - | - |
32 | 280 | 176 | 330 | - | - |
50 | 360 | 208 | 475 | 4 | 17.5 |
65 | 360 | 208 | 475 | 4 | 17.5 |
80 | 400 | 244 | 552 | 8 | 17.5 |
100 | 465 | 275 | 623 | 8 | 17.5 |
新型CARX复合式排气阀零部件材质:
序号 | 名称 | 材质 |
1 | 防雨盖 | FCD--450 |
2 | 定位架 | FCD--450 |
3 | 导杆活塞 | SUS304 不锈钢 |
4 | 密封圈 | BUNA-N/NBR |
5 | 密封垫圈 | BUNA-N/NBR |
6 | 密封圈压板 | SUS304 不锈钢 |
7 | 护桶 | SUS304 不锈钢 |
8 | 浮球 | SUS304 不锈钢 |
9 | 壳体 | FCD--450 |
10 | 密封环 | BUNA-N/NBR |
新型CARX复合式排气阀主要外形尺寸:
通径 | D | D1 | D2 | Φ | H | Z-Φd |
25 | 115 | 85 | 68 | 195 | 320 | 4-14 |
50 | 160 | 125 | 100 | 195 | 320 | 4-18 |
80 | 195 | 160 | 135 | 242 | 375 | 4-18 |
100 | 215 | 180 | 155 | 260 | 395 | 8-18 |
150 | 280 | 240 | 210 | 345 | 500 | 8-23 |
200 | 335 | 295 | 265 | 425 | 600 | 8-23 |
250 | 390 | 350 | 320 | 500 | 680 | 12-23 |
300 | 440 | 400 | 368 | 605 | 780 | 12-23 |
350 | 500 | 460 | 425 | 650 | 860 | 16-23 |
400 | 565 | 515 | 485 | 740 | 940 | 16-25 |
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