船用青铜闸阀

 船用青铜闸阀

产品概述

船用青铜闸阀的启闭件是闸板,闸板的运动方向与流体方向相垂直,闸阀只能作全开和全关 , 不能作调节和节流。明杆闸阀、暗杆闸阀、楔式闸阀、铜闸阀、不锈钢闸阀Z41W等；传动方式：手动、正齿轮、伞齿轮、气动、电动；适用介质：水、油品、气体、蒸汽、酸类。

青铜闸阀结构图

工作压力：1.6-32MPA，
工作温度：-40°C- 550°C。
阀门口径： DN15-DN600。
连接方式：法兰、焊接、内螺纹。
传动方式：手动、正齿轮、伞齿轮、气动、电动。
适用介质：水、油品、气体、蒸汽、酸类。
制造标准：国标、美标、日标、德标。

闸板有两个密封面,zui常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,通常为50,介质温度不高时为 2°52“。楔式闸阀的闸板可以做成一个整体,叫做刚性闸板;也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性,弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差,这种闸板叫做弹性闸板。闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的,叫升降杆闸阀(亦叫明杆闸阀)。通常在升降杆上有梯形螺纹，通过青铜阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽，将旋转运动变为直线运动,也就是将操作转矩变为操作推力。

开启阀门时，当闸板提升高度等于阀门通径的1：1倍时，流体的通道*畅通，但在运行时，此位置是无法监视的。实际使用时，是以阀杆的顶点作为标志，即开不动的位置，作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象,通常在开到顶点位置上 ,闸阀再倒回 1/2－1圈,作为全开阀门的位置。因此,铜阀门的全开位置，按闸板的位置(即行程)来确定。

闸阀具有以下优点：

1.闸阀流体阻力小, 闸阀密封面受介质的忡刷和侵蚀小。
2.闸阀开闭较省力。
3.闸阀介质流向不受限制 ,不扰流、不降低压力。
4.形体简单,结构长度短，闸阀制造工艺性好，适用范围广。

闸阀的缺点如下：

1.密封面之间易引起冲蚀和擦伤，维修比较困难。
2.闸阀外形尺寸较大，开启需要一定的空间，开闭时间长。
3.闸阀结构较复杂。

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